日前，在河北省張家口市崇禮區(qū)太錫鐵路太崇段崇禮隧道明洞口，隨著中鐵十六局集團(tuán)鐵運(yùn)公司建設(shè)者將最后一對(duì)500米長鋼軌順利落入承軌槽，標(biāo)志著太錫鐵路太崇段鋪軌施工任務(wù)圓滿完成。

鋪軌現(xiàn)場

新建太錫鐵路太崇段項(xiàng)目是2022年冬奧會(huì)太子城核心區(qū)域至崇禮城區(qū)唯一的軌道交通工程，總長度15.864公里，線路橋隧比約92.5%。鋪軌作業(yè)難點(diǎn)為長鋼軌在全長15公里坡度30‰長大坡道運(yùn)輸、連續(xù)9公里坡度25‰長大坡道直鋪?zhàn)鳂I(yè)以及長大隧道通風(fēng)安全等。

施工過程中，項(xiàng)目建設(shè)者使用具備“運(yùn)輸+推送”功能的T11長軌運(yùn)輸一體機(jī)，采用有砟軌道換鋪和無砟軌道直鋪兩種作業(yè)模式進(jìn)行鋪軌作業(yè)。同時(shí)，他們多次召開專家會(huì)論證高鐵大坡道線路運(yùn)長軌的可行性，細(xì)化優(yōu)化施工作業(yè)方案；配置雙倍作業(yè)人員和3臺(tái)HXN5型機(jī)車提升施工效率；增添區(qū)域照明、通風(fēng)及通信設(shè)備保障隧道內(nèi)作業(yè)安全；采用雙人預(yù)控、專人防護(hù)機(jī)制確保長鋼軌運(yùn)輸安全，先后解決了長大坡道上T11長鋼軌運(yùn)輸牽引動(dòng)力不足、站線股道有效長度不夠、下花園北站和太子城站機(jī)車調(diào)車作業(yè)頻繁等諸多難題，提前兩天圓滿完成了太錫鐵路太崇段長鋼軌鋪軌施工任務(wù)，為工程今年10月建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。