駕車行駛在剛剛落成的大廣高速南康至龍南段，寬闊平坦的瀝青路面、清晰醒目的標志標牌、綠意盎然的綠化景觀不斷映入眼簾。群山環(huán)抱間，南康至龍南段擴容高速公路猶如一條黑色巨龍橫空騰躍、穿山越嶺，直奔粵港澳大灣區(qū)，連接起綠水青山。

建成通車后的大廣高速擴容項目（莊新峰 攝）

“大道之行行暢闊，長路漫漫貫南北”，大廣高速南康至龍南段擴容項目起于贛州市南康區(qū)十八塘鄉(xiāng)，終于龍南市杉樹下，全長142千米，其中中鐵十四局承建的標段全長4.9公里。在中鐵十四局等單位建設者們的共同努力下，經(jīng)過1000多個日夜的奮戰(zhàn)，鑄就了大廣高速南康至龍南段擴容工程這條集綠色、智能、創(chuàng)新、品質(zhì)于一體的“品質(zhì)工程”。

匠心獨運 智慧賦能

“項目開工以來，我們積極對標‘平安百年品質(zhì)工程’創(chuàng)建要求，以創(chuàng)建和打造滿足人民對美好出行愿望的高水準工程為建設目標，精準謀劃、嚴格管理、科學組織，推動品質(zhì)工程穩(wěn)步建設?！背俗椖坎康能囕v，項目負責人張衛(wèi)省懷著激動的心情用手機拍下了沿途的風光，切身感受著這項親自參與的“品質(zhì)工程”過人之處。

工程建設中，建設者們堅持問題導向，收集現(xiàn)有項目建設管理、施工中的難題及工程質(zhì)量的通病、運營養(yǎng)護中的缺陷等，作為創(chuàng)新攻關(guān)對象，積極推進設備微改造、工藝微改進、工法微改良、管理微創(chuàng)新。

混凝土外觀控制是高速公路建設過程中的一項重難點問題，項目部從原材料入手，建立原材料和模板準入制度，模板生產(chǎn)期間安排人員到廠家蹲守，從源頭切斷問題隱患。為解決T梁澆筑中容易產(chǎn)生氣泡、水紋大等質(zhì)量問題，該項目試驗室改進布料方式，優(yōu)化混凝土配合比設計，嚴格控制混凝土拌合時間，經(jīng)多次試驗后掌握精準振搗力度，解決了氣泡問題。經(jīng)過嚴格控制用水量，避免過多的水從混凝土及模板流出，阻斷了流水紋的產(chǎn)生，保障了現(xiàn)場混凝土的外觀和結(jié)構(gòu)質(zhì)量。

施工建設中的龍下桃江大橋（莊新峰 攝）

在龍下桃江大橋施工中，建設者們采用裝配式托架施工工法，通過模塊化設計、工廠化加工、現(xiàn)場預拼裝及吊裝安裝，有效地避免了外部翻模的影響，又克服了高空施工帶來的質(zhì)量控制難題。此外，他們還積極引進整體式混凝土激光攤鋪整平機、“駕駛式”混凝土磨光機等振搗設備及新型熱塑性復合材料組合模板框格梁等施工材料，各種設備及材料的充分運用大大提升了混凝土的施工品質(zhì)。

綠色提質(zhì) 融入自然

行進在大廣擴容項目高速路上，途中有山川河流相伴，眼里滿是恣意盎然的紛繁花草，耳邊是山谷間穿行的風和天空中飛鳴的鳥，猶如置身在一幅畫卷中。中鐵十四局建設者們堅定不移踐行綠色發(fā)展理念，將自然融合、綠色智能落實到施工全過程，奮力將項目打造成綠色、靚麗的生態(tài)長廊，賦予新時代品質(zhì)工程更深內(nèi)涵。

棄土場建設實景（莊新峰 攝）

優(yōu)化站點選址，保護土地資源。項目部因地制宜采用低路堤和淺路塹設置預制梁、鋼筋加工、拌合站等場區(qū)建設，各個施工場區(qū)均能做到全封閉、無噪聲化施工，工地四周設置全自動噴淋設備配合灑水車、智能洗車機等用于解決揚塵問題。在棄土場施工過程中，項目部嚴格對場地內(nèi)的表土進行剝離及原地表清理，并對腐殖土及清表土進行集中存放，在棄土填筑過程中，嚴格參照主線路基施工工藝要求進行分層棄筑、分層推平碾壓，并對靠近主線路基位置的區(qū)域進行壓實補強，確保主線路基的整體穩(wěn)定。

“項目施工區(qū)域位于客家文化（贛南）生態(tài)保護實驗區(qū)內(nèi)，環(huán)保工作開展要求標準高，在棄土過程中，我們同步開展邊坡修整及臨時排水工程，每填筑一級防護一級?！睆埿l(wèi)省介紹，項目部充分利用邊坡及場內(nèi)的表土，采用增設紅葉石楠、木荷、月季、臍橙組合點栽的方式傾心助力園林景觀帶的打造，使得棄土場植草植樹與主線景觀協(xié)調(diào)一致，綠色施工與生態(tài)環(huán)保相結(jié)合，積極推進“地形塑造+景觀營造”同步設計施工。建設者們堅定不移踐行綠色發(fā)展理念，在全線筑起一道道環(huán)境保護的綠色屏障，用藍天和碧水向贛南人民交上了一張滿意答卷。

黨建引領(lǐng) 開創(chuàng)新局

項目坐落于革命老區(qū)，紅色文化成為建設者們源源不斷的力量源泉。項目黨支部充分汲取紅色文化養(yǎng)分，強化黨建引領(lǐng)，建立“黨建+班組管理”“黨建+安全管理”“黨建+廉政建設”等機制，形成黨建引領(lǐng)、文化賦能、相融互促的工作格局。

大廣擴容項目黨支部開展“路地共建”活動（莊新峰 攝）

疫情期間，項目支部黨員積極推動疫情防控與復產(chǎn)復工工作，深入班組檢查落實疫情防控措施情況，組織返崗人員分批次進行核酸檢測及疫苗接種工作，為營造安全有序的施工環(huán)境，積極推動項目施工生產(chǎn)建設起到了重要的作用。

“我們積極與地方政府和單位對接，簽訂了多方聯(lián)建共建協(xié)議，聯(lián)合開展各類主題活動，讓黨建引領(lǐng)真正實起來、活起來?！睆埿l(wèi)省介紹，項目部成立以來與地方各單位聯(lián)合開展鄉(xiāng)村振興、城鄉(xiāng)環(huán)境整治、關(guān)愛孤寡老人等各類活動50余次。此外，項目部還充分發(fā)揮央企自身的品牌優(yōu)勢及輻射帶動作用，積極開拓多種渠道幫助項目駐地龍下鄉(xiāng)貧困群眾解決生計問題，先后招收周邊村民達百余人到項目部從事班組工人、司機、門衛(wèi)等工作，積極為當?shù)卮迕駝?chuàng)造就業(yè)的機會，以實際行動助力脫貧攻堅。

“我已經(jīng)在中鐵十四局項目部工作兩年了，如今公路建成了，我在項目部學會了工程測量的基本技能，以后去其他工地也能得心應手了！”龍下鄉(xiāng)虎條村民張常東在項目部擔任班組長，通過項目建設，他已經(jīng)有了一技之長。此外，項目部還廣泛參與周邊村民家西瓜、蔬菜、臍橙等各類農(nóng)副產(chǎn)品的帶貨銷售及實際購買活動，用實際行動改變著周邊村民的生活，助力打通“脫貧攻堅”最后一公里。

三年筑路，玉汝于成。如今，這條通達粵港澳大灣區(qū)、縱深推進贛南等原中央蘇區(qū)振興發(fā)展的高速公路已經(jīng)正式建成通車，新舊高速一起從雙向4車道變成雙向10車道，業(yè)興民富景美的鄉(xiāng)村振興大道也在建設者的努力下越走越寬。

【編輯：敏業(yè)】