盾構(gòu)機上的新春佳節(jié)

來源：本站原創(chuàng) ?作者：劉福昌? ?時間：2023-01-31

1月17日，中鐵十四局江陰靖江長江隧道建設(shè)者在盾構(gòu)機上貼窗花、掛彩飾，將操作室布置得年味兒十足。而現(xiàn)場施工一刻不停，他們已順利掘進至1955環(huán)，安全穿越2500米長江段，正向長江南岸穩(wěn)步推進。

江陰靖江長江隧道位于京滬高速公路江陰大橋上游5公里，北接靖江，南連江陰，隧道全長6445米，其中江底盾構(gòu)段長4952米，管片外徑15.5米，盾構(gòu)機開挖直徑16.09米，全線采用雙向六車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計行車速度80公里/小時，是目前長江上最大直徑盾構(gòu)隧道。

該隧道的建設(shè)將對落實長江經(jīng)濟帶發(fā)展戰(zhàn)略，緩解江陰長江大橋交通壓力，增強長江干線過江通道通行能力，促進長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展，加快揚子江城市群建設(shè)以及跨江融合發(fā)展，服務(wù)“強富美高”新江蘇現(xiàn)代化建設(shè)等具有重要意義。

盾構(gòu)機長正在操控盾構(gòu)機向前掘進（劉福昌 攝）

技術(shù)人員將盾構(gòu)機布置得年味兒十足（劉福昌 攝）

盾構(gòu)機掘進現(xiàn)場（劉福昌 攝）

管片運輸（劉福昌 攝）

管片拼裝現(xiàn)場（劉福昌 攝）

忙碌的施工現(xiàn)場（劉福昌 攝）

管片傳輸現(xiàn)場（劉福昌 攝）

【編輯：顯正】