“路基工程中，軟基分部一級質(zhì)量風險有三部分內(nèi)容……”日前，在中鐵十四局一公司質(zhì)量提升行動部署會上，該公司工程管理部部長劉吉昌對公司新出臺的《質(zhì)量風險分級標準》進行了詳細解讀。

黨的二十大報告指出：“堅持把發(fā)展經(jīng)濟的著力點放在實體經(jīng)濟上，推進新型工業(yè)化，加快建設制造強國、質(zhì)量強國、航天強國、交通強國、網(wǎng)絡強國、數(shù)字中國?！碧嵘ㄔO工程品質(zhì)，強化工程質(zhì)量保障是建設“質(zhì)量強國”的重要內(nèi)容，該公司以培訓宣傳、排查治理、機制革新、科技創(chuàng)新“四項行動”為抓手，持續(xù)強化質(zhì)量管理，深入推進工程質(zhì)量提升。

培訓宣傳，強化質(zhì)量意識

強化理論武裝是增強質(zhì)量意識的重要途徑。該公司通過組織開展質(zhì)量興企、事故反思、質(zhì)量法規(guī)等質(zhì)量素質(zhì)教育，不斷培育員工質(zhì)量安全意識、質(zhì)量標準意識和質(zhì)量發(fā)展意識，持續(xù)夯實質(zhì)量提升工作基礎，提高全員質(zhì)量意識和素質(zhì)。

召開鐵路質(zhì)量紅線十條專題培訓會（楊娜 攝）

“要提高認識，全面加強安全質(zhì)量管理，堅守項目質(zhì)量的底線、紅線、高壓線，確保鐵路建設品質(zhì)……”在該公司粵東城際鐵路項目鐵路質(zhì)量紅線十條專題培訓會上，該項目負責人楊輝明確全員安全質(zhì)量職責，確保職工堅守質(zhì)量底線，把牢“質(zhì)量關”。自去年年底進場以來，該項目錨定“保省優(yōu)、爭國優(yōu)”的創(chuàng)優(yōu)目標，推動工程質(zhì)量提升工作不斷深入發(fā)展，2023年上半年，在全線9家施工單位中他們榮獲信用評價第一名，并連續(xù)兩月在全線中國鐵建內(nèi)部5家單位中榮獲質(zhì)量評比第一名。

曲港高速項目承辦業(yè)主組織的質(zhì)量管理經(jīng)驗觀摩交流活動，以現(xiàn)場講解、實物展示、視頻展播等形式，展示工藝做法、管理措施、控制標準，交流優(yōu)秀質(zhì)量管理方法，推進質(zhì)量工作持續(xù)改善；廣湛鐵路項目開展新員工實訓活動，帶領新員工到鋼筋廠、拌合站、施工現(xiàn)場實踐，讓新員工在行動中掌握質(zhì)量管控的實施要點，進一步推動新員工深化質(zhì)量認識、提升質(zhì)量意識、落實質(zhì)量行動……該公司各項目積極創(chuàng)新培訓宣傳的內(nèi)容、形式和載體，充分利用新媒體平臺，大力營造“人人關心質(zhì)量”的濃厚氛圍。

排查治理，遏制質(zhì)量事故

隱患險于明火，防范勝于救災。該公司在全公司范圍開展工程質(zhì)量排查治理和管理提升行動，他們督促各項目結(jié)合工程實際，制定自查整治專項行動方案，對原材料、實體質(zhì)量、內(nèi)業(yè)資料及管理行為開展全面排查，切實跑好自查整治專項行動“最后一公里”，推動建立完善“隱患排查—風險整治”的施工質(zhì)量安全治理體系，促進工程質(zhì)量管理水平有效提升。

開展工程質(zhì)量隱患自查自糾（張鋆潔 攝）

走進該公司膠州農(nóng)村公路項目施工現(xiàn)場，質(zhì)量排查治理行動正如火如荼進行。該項目以強化工程質(zhì)量監(jiān)督管理為目標，聚焦“滲”“沉”“裂”等重點問題，通過實體檢測、座談交流等方式，重點圍繞混凝土強度、鋼筋保護層厚度、鋼筋原材、防水材料等硬性指標，對工程進行全方位檢查。

“我們嚴格按照規(guī)范要求進行檢測，確保檢測數(shù)據(jù)真實有效，對檢查發(fā)現(xiàn)的隱患問題，能立即整改的要求當場整改，不能立即整改的進行逐項登記，閉環(huán)落實整改責任和措施，明確整改時限，及時消除存在的質(zhì)量隱患。”該項目質(zhì)量檢查組人員介紹。此外，他們對方案清單、專項方案交底、臨建設施設計方案也進行全面檢查，確保施工過程質(zhì)量資料合規(guī)、真實、可追溯。

機制革新，規(guī)范質(zhì)量管理

機制提升是系統(tǒng)推進質(zhì)量提升的重要手段。該公司以“推進質(zhì)量管理標準化、嚴格質(zhì)量溯源、實施樣板示范”三大措施打造質(zhì)量管理升級工程，他們結(jié)合所屬項目的工程類別，依據(jù)質(zhì)量風險造成后果的危害程度和整改難度建立工程質(zhì)量風險等級標準，劃分三級質(zhì)量風險等級，對路基工程、路面工程、房建工程、涵洞工程、隧道工程、橋梁基礎及下構、橋梁上部及附屬等48個分部內(nèi)容進行質(zhì)量風險等級劃分。此外，他們督促所屬各項目對現(xiàn)場質(zhì)量風險分析、研判，及時建立項目本級質(zhì)量風險等級清單，制定有針對性的質(zhì)量管控措施，明確管控責任人，隨著工程進展實施動態(tài)管理，進一步加強質(zhì)量管理系統(tǒng)化。

技術人員學習《工程質(zhì)量風險等級標準》（張靜 攝）

在該公司曲港高速項目，建設者以完善施工組織保證體系為抓手，強化全鏈條責任人質(zhì)量管理職責。施工過程中，他們堅持“工班自檢，質(zhì)檢人員專檢，監(jiān)理工程師終檢”的檢驗原則，對隱蔽工程和每道工序嚴格執(zhí)行施工質(zhì)量“三檢制”和“聯(lián)檢制”，實施工程質(zhì)量全員、全方位、全過程、全要素的管理，實行主要領導對工程質(zhì)量終身負責制。在業(yè)主組織的曲港高速“質(zhì)量月”構件評比專項活動中，該項目榮獲“優(yōu)勝單位”，其中涵洞工程獲得“優(yōu)秀構件”。

科技創(chuàng)新，賦能質(zhì)量提升

做好科技創(chuàng)新，就是搶占未來發(fā)展的制高點。該公司深入落實創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，持續(xù)推進新設備、新工藝、新材料、新技術的研發(fā)與應用，以科技創(chuàng)新賦能工程質(zhì)量提升。他們組建路面、山嶺隧道、特殊結(jié)構橋梁施工科技創(chuàng)新團隊，開展路面、隧道、橋梁專業(yè)化研究。依托所屬汕汕鐵路、深汕西高速改擴建、廣佛環(huán)項目，對山嶺隧道爆破施工進行技術攻關和工藝研究、總結(jié)，提升隧道施工質(zhì)量。今年來，該公司廣佛環(huán)線21#-22#工作井暗挖隧道雙線順利貫通，并獲得業(yè)主表揚通報；汕汕鐵路汕頭灣海底隧道陸域礦山段全部貫通，為鋪軌施工打下堅實基礎。

應用3D數(shù)字化智能攤鋪新工藝施工（王錕 攝）

此外，該公司依托湛江環(huán)城高速項目和雄信高速項目對3D數(shù)字化智能攤鋪技術進行研究和應用。相對傳統(tǒng)攤鋪工藝，采用3D數(shù)字化智能攤鋪技術，路面平整度合格率提高15%，達到100%；標高合格率提高13%，達到98%；坡度合格率提高10%，達到100%，極大提升了路面質(zhì)量。3D數(shù)字化智能攤鋪技術智能化、數(shù)字化成效不僅有效提升工程質(zhì)量，也廣泛吸引業(yè)主及其他施工單位的青睞。今年來，該公司湛江環(huán)城高速項目數(shù)次迎來觀摩團交流學習；雄信高速項目被選為廣東省2023年全省公路水運工程質(zhì)量安全工作會暨平安百年品質(zhì)工程建設現(xiàn)場推進會觀摩點之一，該項目路面工程、路面附屬工程、紅砂巖路基、安全管理等標準化建設得到觀摩團肯定。

質(zhì)量提升，只有起點，沒有終點。下一步，該公司將持續(xù)貫徹質(zhì)量強企理念，不斷增強質(zhì)量意識，推進高質(zhì)量發(fā)展，力爭打造行業(yè)示范工程、標桿工程，為“質(zhì)量強國”“交通強國”建設助力賦能。

【編輯：金雨】