3月27日，一輛頭戴紅花的工程車緩緩駛出呂四港南站，行駛在洋呂鐵路EPC1標(biāo)先導(dǎo)段線路上，標(biāo)志著上海院順利實(shí)現(xiàn)洋呂鐵路EPC1標(biāo)先導(dǎo)段“3·28”建成目標(biāo)，為全線開通打好了頭陣。

洋呂鐵路作為江蘇省第一條百億級(jí)投資的地方鐵路，貫穿通州灣港區(qū)南北，以貨運(yùn)為主、兼顧客運(yùn)，是通州灣新出?？趪?guó)際一流港口建設(shè)“鐵路進(jìn)港區(qū)、內(nèi)河到碼頭、港口通大洋”綜合集疏運(yùn)體系的關(guān)鍵工程。洋呂鐵路建成后，將進(jìn)一步放大“大通州灣”戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)，對(duì)打造長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略支點(diǎn)、推動(dòng)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展、服務(wù)構(gòu)建新發(fā)展格局具有重要意義。

洋呂鐵路EPC1標(biāo)先導(dǎo)段自東灶港站(含）至呂四站（含），共計(jì)22.51公里，橋梁6座合計(jì)16.294公里，占線路全長(zhǎng)的72.4%。此次靜態(tài)驗(yàn)收1標(biāo)先導(dǎo)段是洋呂鐵路的重要組成部分，是服務(wù)中天鋼鐵重特大項(xiàng)目的關(guān)鍵工程之一。據(jù)悉，1標(biāo)先導(dǎo)段路基、橋涵、軌道、四電等工程已全面建成，施工檔案資料、消防、環(huán)保、水保等相關(guān)內(nèi)容已同步完成。

為了順利實(shí)現(xiàn)先行段正線段建成目標(biāo)，上海院多措并舉，全力保障各項(xiàng)工作有序推進(jìn)，一是發(fā)揮黨員先鋒作用，在洋呂項(xiàng)目部建立黨員責(zé)任區(qū)，黨員帶頭全力保障施工進(jìn)度、安全、質(zhì)量；二是增加現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)配施專業(yè)人員的數(shù)量，確保現(xiàn)場(chǎng)問題及時(shí)處置，為現(xiàn)場(chǎng)提供最快速的技術(shù)保障，進(jìn)一步提高解決問題的效率；三是借助洋呂鐵路數(shù)字化管理平臺(tái)，密切監(jiān)督工程進(jìn)展情況，做好對(duì)比統(tǒng)計(jì)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并糾偏；四是為現(xiàn)場(chǎng)施工的線下單位、鋪架單位、四電單位進(jìn)行協(xié)調(diào)，及時(shí)調(diào)整各方人員、設(shè)備的配合；五是增加現(xiàn)場(chǎng)巡檢頻率，要加強(qiáng)安全質(zhì)量管理，保障項(xiàng)目安全質(zhì)量。

洋呂鐵路EPC1標(biāo)先導(dǎo)段順利建成（上海院 供圖）

【編輯：釗倫】