“我宣布，新一屆中共中鐵建華南建設有限公司委員會和紀律檢查委員會已經(jīng)選舉產(chǎn)生……”隨著該公司黨委書記、董事長張成對選舉結果的宣布，如潮般的掌聲響徹大廳，經(jīng)久不息。全體與會黨員以行動表達了對公司黨委的堅決擁護，更表達著矢志奮斗的堅定決心。這是前不久中共中鐵建華南建設有限公司黨員大會上，上演的“超燃”一幕。

黨員大會現(xiàn)場（陳浩 攝）

2017年，中鐵建華南建設公司在中國鐵建的擘畫部署下應勢而生，傳承著“鐵道兵”的精神基因、承續(xù)著中國鐵建的品牌實力和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，新成立的華南建設如起帆的航船，乘風而起，破浪啟航。7年時光里，華南建設立足廣州，輻射周邊，以城市軌道交通建設為核心，充分發(fā)揮總承包管理協(xié)同作用，從“深耕總承包管理新模式、延伸盾構產(chǎn)業(yè)新鏈條、打造協(xié)同共享新生態(tài)”等方面，努力探索高質量發(fā)展新路徑，形成了具有獨特競爭優(yōu)勢的總承包管理模式，為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟發(fā)展注入鮮活的生命力，也為中國鐵建總承包管理打造了新的發(fā)展藍本。

深耕細分管理新模式 釋放“管理紅利”

聚焦主責主業(yè)，積極探索總承包管理模式，自成立以來，華南建設形成了一套較完善的管理制度和機制，總承包管理模式基本形成，集約化管控優(yōu)勢初步顯現(xiàn)。

針對傳統(tǒng)工程項目管理模式存在的人員不足、管理分散、效益低下等問題，該公司在總承包項目推行“八項集中管控”舉措。通過全過程集中策劃、重大方案集中評審、主材集采集供、關鍵設備系統(tǒng)內(nèi)統(tǒng)一采購、勞務隊伍統(tǒng)一培訓、作業(yè)標準統(tǒng)一制定、資金統(tǒng)一調(diào)配、信息化技術統(tǒng)一研發(fā)的集中管控，讓現(xiàn)場管控更加有序、規(guī)范，現(xiàn)場管理效能更高。

公司總經(jīng)理徐加兵到廣花項目調(diào)研（肖秀珠 攝）

抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來。在以創(chuàng)新驅動產(chǎn)業(yè)方面，華南建設的腳步從未停歇。通過成立科研創(chuàng)新小組、建立專家?guī)?、組建研發(fā)中心等方式，該公司建立健全科研創(chuàng)新體系，統(tǒng)籌科技研發(fā)活動。同時，加強與科研院所合作，開展產(chǎn)學研聯(lián)合科研，建立科研成果轉化應用機制，大力推進科研成果在總承包項目的應用，以創(chuàng)新驅動總承包管理能力。

牽黨建聯(lián)建之手，尋共同發(fā)展之方。近年來，華南建設充分發(fā)揮黨建引領優(yōu)勢，創(chuàng)新打造“黨建引領1+N”機制，整合各參建單位黨員力量，打破行政組織界限，按專業(yè)成立臨時黨總支、臨時黨支部，并納入總承包部管理，以1個總承包黨組織引領N個工區(qū)黨組織，推進黨建與施工生產(chǎn)“雙融合雙轉化”工作，形成黨建與施工生產(chǎn)同步考核、相互融合、相互促進的工作機制。

延伸盾構產(chǎn)業(yè)新鏈條 “扮靚”產(chǎn)業(yè)結構

在跨界競爭、同質化競爭日趨嚴重的境遇中，華南建設著力從產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化升級破題，早在2019年，華南建設就成立了高科技產(chǎn)業(yè)有限公司，培育盾構核心產(chǎn)業(yè)，以“地鐵施工一站式服務商”為愿景，高科公司建成了干拌砂漿、盾尾密封油脂、泡沫劑3條生產(chǎn)線，成為一家集科研、生產(chǎn)、銷售和服務盾構施工于一體的專精特新企業(yè)和高新技術企業(yè)，為華南企業(yè)高質量發(fā)展打造新增長極。

高科公司生產(chǎn)的“鐵箭”牌盾尾密封油脂（教傳朋 攝）

設立技術研發(fā)中心，建成標準化實驗室，與高校、院所合作進行科研……是該公司提升產(chǎn)品核心競爭力的重要舉措?！拔覀冄邪l(fā)的干拌砂漿在降低環(huán)境污染、緩解隧道沿線地面沉降、提高成型隧道質量、提高施工工效等方面取得顯著效果，為華南建設在廣州地鐵施工領域樹立了標桿?！痹摴究偨?jīng)理徐加兵介紹說，高科公司生產(chǎn)的盾尾密封油脂獲得行業(yè)內(nèi)認可，企業(yè)目前正深度參與盾尾密封油脂行業(yè)標準的制定，走在了國內(nèi)盾尾密封行業(yè)的前列。

為更深入貼近盾構市場，提高服務質量，該公司堅持“客戶至上”，提供“精品+定制”盾構營銷服務。改變傳統(tǒng)銷售模式，根據(jù)客戶所處不同城市、不同地質，研發(fā)針對性的產(chǎn)品，實現(xiàn)“個性化”一對一供貨。同時，推出由公司專家組成的售后團隊，為客戶提供更專業(yè)的售后技術服務，并根據(jù)工程實際情況進行動態(tài)改進和產(chǎn)品優(yōu)化，讓客戶體驗到更具適應性的動態(tài)增值服務。

為推動市場布局進一步鋪開，擴大新產(chǎn)品應用市場。該公司大力開拓西南、華中、華北和華東市場，在成都、北京和武漢建設生產(chǎn)基地，產(chǎn)品應用于10余個城市的軌道交通項目。同時，拓展水資源、市政、公路、鐵路、房建等工程領域市場，客戶涵蓋多家大型建筑企業(yè)，形成了盾構產(chǎn)品生產(chǎn)和供應網(wǎng)絡，取得了很好的經(jīng)濟效益和社會效益。

打造協(xié)同共享新生態(tài)  促成多方共贏

全產(chǎn)業(yè)鏈是中國鐵建的重要優(yōu)勢，華南建設利用這一優(yōu)勢，堅持鐵建“一盤棋”思維，改變傳統(tǒng)經(jīng)營管理模式，積極促進系統(tǒng)內(nèi)各單位在鋼筋加工、關鍵設備、主要材料等方面協(xié)同管理，有效拉動各相關產(chǎn)業(yè)“補鏈、強鏈、延鏈”，盤活各方資源，扛起系統(tǒng)內(nèi)總承包管理龍頭企業(yè)責任，力求與中國鐵建各單位建立起更加廣泛的利益共同體、命運共同體，著力打造資源優(yōu)越、要素融合、共建共贏的發(fā)展生態(tài)。

為解決施工現(xiàn)場鋼筋加工點分散、質量參差不齊、配送分散、產(chǎn)品規(guī)格多等問題，華南建設積極統(tǒng)籌鋼材加工，探索工廠化生產(chǎn)路徑，與中鐵十一局合資成立了廣州建材公司，加工配送鋼筋制品和混凝土制品，并開發(fā)了TJK MES生產(chǎn)管理系統(tǒng)，實現(xiàn)車間生產(chǎn)管理的數(shù)字化、智能化。

建材公司鋼筋籠自動化生產(chǎn)線（周京 攝）

以統(tǒng)籌關鍵設備為抓手，該公司著力構建生產(chǎn)服務新機制。借力系統(tǒng)內(nèi)相關制造企業(yè)，在新盾構機采購、舊盾構機改造，以及大型設備研發(fā)采購中，分別與鐵建重工、11局漢江重工、16局建工機械、20局長安重工等企業(yè)合作，在相互合作中，為兄弟單位創(chuàng)造產(chǎn)值，為參建單位收獲“靠譜”設備，也確保華南建設項目建設的高效推進，實現(xiàn)三方共贏。

為解決現(xiàn)場施工材料供貨渠道多、質量參差不齊、供貨不及時等問題，總承包部優(yōu)選系統(tǒng)內(nèi)實力較強的專業(yè)物貿(mào)公司作為主要材料采購及供應服務商，統(tǒng)籌主要物資的集中采購供應，有效降低了采購成本，使參建單位得到實惠，同時拉動系統(tǒng)內(nèi)物貿(mào)企業(yè)的協(xié)同發(fā)展。

2023年，中國鐵建對華南建設提出了“代表中國鐵建對海內(nèi)外以股份公司名義中標的城市軌道交通工程總承包項目進行管理”的全新定位，華南建設黨員大會也已勝利召開，奮斗藍圖已經(jīng)繪就，嶄新篇章已經(jīng)起筆。面向未來，華南建設將繼續(xù)發(fā)揮自身在軌道交通和產(chǎn)業(yè)布局上的優(yōu)勢積累，協(xié)同系統(tǒng)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈上下游兄弟單位，不斷增強產(chǎn)業(yè)生態(tài)集聚、產(chǎn)業(yè)鏈搭建、高端要素統(tǒng)籌等方面能力，聚集更強發(fā)展勢能，對標世界一流企業(yè)，奮力實現(xiàn)價值創(chuàng)造，努力打造“行業(yè)龍頭總承包管理企業(yè)”，為中國鐵建高質量發(fā)展再添新動能。

【編輯：游凱】