青春，如春日里綻放的花朵，芳香四溢；青春，如夏日里似火的驕陽，熱情奔放；青春，如秋日里豐收的莊稼，滿載而歸；青春，如冬日里久經(jīng)風(fēng)霜的梅花，頑強(qiáng)不屈?；赝麣v史，一批批意氣風(fēng)發(fā)的鐵建青年高舉奮斗之火炬，為革命、為建設(shè)、為改革事業(yè)前赴后繼，書寫出中國鐵路的嶄新篇章；而今，無數(shù)鐵建青年接過歷史的火炬，在奮斗的道路上砥礪前行，揚(yáng)青春之朝氣，奏鐵建之華章。

長風(fēng)破浪會有時，直掛云帆濟(jì)滄海。從搶修隴海鐵路8號高橋到戰(zhàn)火連天的朝鮮前線，再到搶修朝鮮平安南道清川江大橋，他創(chuàng)造了一個又一個的奇跡，他就是“登高英雄”楊連弟；在抗美援朝戰(zhàn)場，為保證搶修工作的順利完成，他多次強(qiáng)拆了美軍投擲的定時炸彈，他就是“拆卸定時炸彈大王”李云龍；在修建黎湛、鷹廈、成昆鐵路和青藏鐵路中，都有他的身影，他舍生忘死救護(hù)群眾和戰(zhàn)友，他就是“雷鋒式的好干部”梁忠孟。他們有一個共同的名字——鐵道兵！據(jù)悉，鐵道兵一共在戰(zhàn)時修建了3600多公里的鐵路，和平時期修建的支線更是長達(dá)1.2萬公里，這樣的成績是任何一個國家的軍隊都做不到的，唯有鐵道兵做到了。從鐵道兵誕生之日起，無數(shù)的革命先輩們頑強(qiáng)不屈、沖鋒在前，又有無數(shù)青年前仆后繼，用生命捍衛(wèi)“打不斷，炸不爛的鐵路運(yùn)輸線”。

李大釗先生曾言：“青年之字典，無‘困難’之字；青年之口頭，無‘障礙’之語?！痹谧匀画h(huán)境惡劣的青藏高原地區(qū)，有一個由二十六名女青年組成的女工班夜以繼日地為青藏鐵路生產(chǎn)著一組組優(yōu)質(zhì)軌排，創(chuàng)造了日生產(chǎn)軌排3425米的紀(jì)錄，用實(shí)際行動書寫了“挑戰(zhàn)極限、勇爭一流”的青藏鐵路精神，她們是盛開在雪域高原的“雪蓮花”。一次次嘗試，一夜夜堅守，她們從未放棄，她們將青春留在工地，將奮斗之光撒向雪域高原。

青春正逢盛世，奮斗恰如其時。在重慶市北碚區(qū)的一個小鎮(zhèn)上有一群青年人，他們帶著父母的囑托，友人的期盼來到這里——中鐵十四局房橋公司重慶產(chǎn)業(yè)園。他們是斗志昂揚(yáng)的鐵建青年，為祖國建設(shè)事業(yè)忙碌不懈。有人在車間把控質(zhì)量，有人在辦公室校核數(shù)據(jù)，有人在存放場恪守安全，有人在磅房厘清分毫，有人在拌和站揮灑汗水……產(chǎn)業(yè)園里處處都有他們奮斗的身影。作為新時代的鐵建青年，應(yīng)當(dāng)牢記使命、發(fā)奮圖強(qiáng)、挺膺擔(dān)當(dāng)，在逆境中向陽而生，在新時代的浪潮中推波前進(jìn)，為中華民族偉大復(fù)興的中國夢書寫滿意的答卷。

征途漫漫，奮斗不止。從搶修淮河鐵路大橋，到援朝時六十天修通129公里新線殷龜鐵路；從打破美蔣封鎖的黎湛鷹廈，到三線建設(shè)中艱苦卓絕的成昆決戰(zhàn)；從世界最高的海拔5072米的青藏鐵路，到世界最大埋深底下2525米的錦屏電站水工隧道群，再到世界最快時速486.1的京滬高鐵；從世界第一條磁懸浮商業(yè)運(yùn)營線上海磁浮列車示范運(yùn)營線，到世界最長高原隧道新關(guān)角隧道；從中國第一條沙漠鐵路包蘭鐵路，到中國第一條公鐵兩用跨海大橋平潭海峽公鐵大橋……一條條鐵路、一條條隧道、一座座大橋，中國鐵建從“跟隨者”到“領(lǐng)跑者”，從國內(nèi)到國外，連點(diǎn)成網(wǎng)，眾多歷史記錄正在被中國鐵建所創(chuàng)造和刷新，中國鐵建的身影、鐵建青年的足跡、鐵建精神的傳承在世界各地顯現(xiàn)，發(fā)光發(fā)熱。

從鐵道縱隊到鐵道兵再到中國鐵建，從一九四八年那個炮火轟鳴的夏天到如今的2024伊始，一代又一代的鐵建青年以青春的名義在鐵建道路上步履不停，為了祖國的鐵路建設(shè)和國防事業(yè)，他們用血肉和汗水，乃至生命，筑起了中國的鋼鐵脊梁。江山代有才人出，各領(lǐng)風(fēng)騷數(shù)百年，數(shù)風(fēng)流人物，當(dāng)有風(fēng)華正茂之鐵建青年。

【編輯：佳冰】