3月11日，隨著最后一輪鋼箱梁頂推結(jié)束，上跨綿廣高速大橋順利合龍，標(biāo)志著中鐵十八局投資公司參與投資建設(shè)、四公司負(fù)責(zé)施工的綿陽(yáng)科技城集中發(fā)展區(qū)西片區(qū)東西第二干道工程實(shí)現(xiàn)全線貫通。

上跨綿廣高速大橋合龍（閆站偉 攝）

綿陽(yáng)科技城集中發(fā)展區(qū)西片區(qū)東西第二干道工程位于綿陽(yáng)市涪城區(qū)，起于青義鎮(zhèn)長(zhǎng)梁村，先后上跨綿陽(yáng)科技城大道和綿廣高速，止于教育中路，規(guī)劃為城市主干路，全長(zhǎng)3.719公里，采用雙向六車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速50公里。

上跨綿廣高速大橋作為全線控制性工程，全長(zhǎng)186.58米，全橋孔跨為混凝土連續(xù)箱梁加簡(jiǎn)支鋼箱梁。自2024年1月正式開(kāi)始頂推施工，在歷經(jīng)440多次頂推，單幅超過(guò)705噸的鋼箱梁頂推前進(jìn)25米后，順利完成了建設(shè)任務(wù)。

上跨綿廣高速大橋（閆站偉 攝）

施工中，面對(duì)高速交通流量限制、周邊可用地塊狹窄、沒(méi)有預(yù)制場(chǎng)地等情況，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)積極踐行“對(duì)標(biāo)世界一流、深化價(jià)值創(chuàng)造”理念，統(tǒng)籌各參建單位對(duì)資金保障方案、現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急處置方案等進(jìn)行了全方位規(guī)劃，同時(shí)協(xié)調(diào)召開(kāi)專家論證會(huì)，確定節(jié)段加工、現(xiàn)場(chǎng)拼裝、步履式頂推建設(shè)方案，明確了箱梁制造運(yùn)輸路線、場(chǎng)地部署以及臨時(shí)結(jié)構(gòu)設(shè)施設(shè)計(jì)等，切實(shí)縮短了施工周期，提高了施工質(zhì)量，做到了在施工期間對(duì)綿廣高速公路運(yùn)營(yíng)零干擾。

下一步，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)推進(jìn)路面和附屬結(jié)構(gòu)施工，在確保質(zhì)量、安全的前提下加快推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，確保如期實(shí)現(xiàn)通車(chē)目標(biāo)。

據(jù)悉，該項(xiàng)目建成后，將成為貫穿城市東西的交通大動(dòng)脈，對(duì)促進(jìn)科技城集中發(fā)展區(qū)、教育園區(qū)、科學(xué)城、游仙鎮(zhèn)等片區(qū)與中心城區(qū)之間的交流合作，以及綿陽(yáng)市城市快速擴(kuò)展等方面具有重要意義。

【編輯：金雨】