黨的二十屆三中全會(huì)提出，要完善大安全大應(yīng)急框架下應(yīng)急指揮機(jī)制，強(qiáng)化基層應(yīng)急基礎(chǔ)和力量，提高防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)能力。

“基層是防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)的第一線?！弊鳛榻ㄖ髽I(yè)，工程項(xiàng)目是災(zāi)害發(fā)生時(shí)的直接受影響區(qū)域，也是最早接觸和應(yīng)對(duì)災(zāi)害的層級(jí)。中鐵二十一局在安全生產(chǎn)中，堅(jiān)持“人民至上、生命至上”的理念，不斷強(qiáng)化項(xiàng)目基層的應(yīng)急基礎(chǔ)和力量，確保在災(zāi)害初期，能夠迅速、有效地進(jìn)行應(yīng)對(duì)處置，最大限度減少損失。

當(dāng)前防汛正值“七上八下”的關(guān)鍵時(shí)期，中鐵二十一局濟(jì)棗鐵路根據(jù)項(xiàng)目穿過多處山區(qū)、河流及地勢(shì)低洼等特點(diǎn)，構(gòu)建防汛“叫應(yīng)”機(jī)制體系，成立防汛“叫應(yīng)”指揮中心領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)分部、工區(qū)、勞務(wù)隊(duì)、工班四重架構(gòu)，將關(guān)鍵區(qū)域、重點(diǎn)地段的一線人員按風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)建立防汛重點(diǎn)工作臺(tái)賬，預(yù)設(shè)撤離路線，解決好“轉(zhuǎn)移誰(shuí)、誰(shuí)組織、何時(shí)轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)到哪”等問題。

“在極端天氣頻發(fā)的情況下，我們將防汛‘叫應(yīng)’機(jī)制建設(shè)作為解決問題的有效手段?！痹擁?xiàng)目三分部負(fù)責(zé)人孫江寧介紹，采取建群回復(fù)、手機(jī)通話、現(xiàn)場(chǎng)廣播、屏幕滾動(dòng)播放、視頻監(jiān)控確認(rèn)等措施，既要“叫醒”，也要“回應(yīng)”，更要“行動(dòng)”，確保預(yù)警信息準(zhǔn)確送達(dá)、不留死角、形成閉環(huán)。

開展應(yīng)急演練（中鐵二十一局 供圖）

全長(zhǎng)15385米的天隴鐵路雞峰山隧道地處秦嶺山脈，線路兩次穿越徽成盆地南緣斷裂，下穿巖溶及暗河發(fā)育區(qū)，特殊巖土為膨脹巖，屬于Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道，建設(shè)難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

為進(jìn)一步提高施工人員對(duì)隧道突發(fā)險(xiǎn)情的應(yīng)對(duì)能力和救援水平，確保施工人員的生命及財(cái)產(chǎn)安全，天隴鐵路項(xiàng)目通過“實(shí)時(shí)+實(shí)景+實(shí)戰(zhàn)”相結(jié)合模式，開展隧道突泥涌水應(yīng)急救援演練，包括隧道1號(hào)斜井突泥涌水的險(xiǎn)情上報(bào)、預(yù)案啟動(dòng)、現(xiàn)場(chǎng)勘察、搶險(xiǎn)救援、醫(yī)療救護(hù)等內(nèi)容，涵蓋了事故應(yīng)急救援處置的各個(gè)環(huán)節(jié)，整個(gè)演練過程組織嚴(yán)密、節(jié)奏緊湊、處置高效，既檢驗(yàn)了應(yīng)急預(yù)案，又鍛煉了應(yīng)急隊(duì)伍，實(shí)現(xiàn)了“科學(xué)、安全、有序、快速”應(yīng)對(duì)突發(fā)情況。

安全應(yīng)急宣傳教育不可少。中鐵二十一局采取多種形式推動(dòng)應(yīng)急處置相關(guān)知識(shí)進(jìn)項(xiàng)目、進(jìn)工地進(jìn)一線，阿拉爾云廬湖畔項(xiàng)目通過展板展覽、VR體驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)解答等方式開展“安全宣傳咨詢?nèi)铡被顒?dòng)，邵逸夫醫(yī)院項(xiàng)目召開“講好身邊安全故事，暢通綠色生命通道”安全座談會(huì)，阿阿高速公路項(xiàng)目舉行“黨建+安全”助力安全生產(chǎn)縱深推進(jìn)主題黨日活動(dòng)，增強(qiáng)廣大員工安全意識(shí)和自我防護(hù)應(yīng)急技能，織密防災(zāi)減災(zāi)救災(zāi)“防護(hù)網(wǎng)”。

此外，中鐵二十一局還堅(jiān)持科技引領(lǐng)，把信息化建設(shè)作為推動(dòng)項(xiàng)目應(yīng)急管理能力提升的重要手段。羅若鐵路項(xiàng)目以建設(shè)應(yīng)急管理綜合信息平臺(tái)為契機(jī)，推行智能監(jiān)控系統(tǒng)，通過高清攝像頭和智能分析算法，對(duì)臨近營(yíng)業(yè)線施工現(xiàn)場(chǎng)全方位監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并預(yù)警潛在的安全隱患，隨時(shí)查閱施工日志、安全檢查及整改記錄等內(nèi)容，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)安全管控，為施工人員生命安全保駕護(hù)航。

【編輯：佳冰】