膠州灣畔，青島港8號碼頭，一項世界級海底隧道工程——膠州灣第二隧道正在海底穩(wěn)步掘進。作為世界隧道建設(shè)史上海底隧道建設(shè)規(guī)模最大、海底道路隧道長度最長的重大工程，膠州灣第二隧道在今年召開的2024年世界隧道大會上，被列入全球隧道與地下工程領(lǐng)域50項標(biāo)志性工程名單。中鐵十四局膠州灣第二隧道項目部如何做好所負(fù)責(zé)盾構(gòu)段的防災(zāi)減災(zāi)工作？筆者近日在隧道施工現(xiàn)場探訪。

隧道鄰海施工（丁翔 攝）

膠州灣第二隧道工程全線長17.48公里，其中隧道長14.37公里（包含海域段9.95公里），采用兩條主線隧道加中間服務(wù)隧道的方式布置。中鐵十四局負(fù)責(zé)南線主線隧道和中間服務(wù)隧道各3255米的盾構(gòu)段施工，分別采用開挖直徑15.63米的“海天號”和開挖直徑8.18米的“國信號”盾構(gòu)機，從青島港始發(fā)向西海岸掘進，將與從黃島端開挖的鉆爆段隧道在海底對接。

俯瞰地面施工現(xiàn)場，兩面環(huán)海，超大基坑距離防浪墻10米遠，始發(fā)井距離海邊40米遠，盾構(gòu)機始發(fā)即入海。地處膠州灣，施工現(xiàn)場防汛防臺防潮、防海水倒灌、防強對流天氣壓力較大。受地理位置、地層地質(zhì)、氣候特征等客觀因素影響，項目部從應(yīng)急案制定、應(yīng)急物資儲備、應(yīng)急搶險隊伍組建、應(yīng)急演練開展、全員應(yīng)急能力培訓(xùn)等方面做了細(xì)致籌劃，扎實防控自然災(zāi)害可能帶來的安全風(fēng)險，排查治理隱患。

“和多數(shù)內(nèi)陸工程施工不同，鄰海施工需考慮的因素多，應(yīng)急方案既要全面，演練也要重實操，才能為突發(fā)情況上好‘雙保險’?！痹擁椖坎控?fù)責(zé)人陳爽表示。

進場以來，該項目部結(jié)合夏季及冬季施工特征，對高溫雷雨、雨雪冰凍、強臺風(fēng)和汛期等各類極端性災(zāi)害天氣可能帶來的影響進行風(fēng)險辨識，開展安全隱患大排查，編制專項應(yīng)急處置方案。

應(yīng)急演練是有效檢驗、評價和提升應(yīng)急管理能力的重要手段。一直以來，該項目部積極聯(lián)合地方應(yīng)急管理部門、屬地質(zhì)監(jiān)站及工程建設(shè)、監(jiān)理等單位開展各類應(yīng)急演練。今年6月，他們圍繞“安全生產(chǎn)月”主題——“人人講安全、個個會應(yīng)急——暢通生命通道”，結(jié)合風(fēng)險管控實際，開展“雙盲”應(yīng)急演練，實現(xiàn)貼近實情、貼近實戰(zhàn)的應(yīng)急演練探索和嘗試。此次演練，事前不通知演練時間、地點和內(nèi)容，現(xiàn)場隨機抽取險情開展實戰(zhàn)處置，進一步檢驗各類生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案的科學(xué)性、應(yīng)急物資設(shè)備的實用性、應(yīng)急處置方案的合理性以及有關(guān)單位應(yīng)急響應(yīng)速度、應(yīng)急決策能力和應(yīng)急聯(lián)動能力。

應(yīng)急演練現(xiàn)場（丁翔 攝）

據(jù)了解，截至目前，該項目部已組織開展消防、防汛防臺等應(yīng)急演練8次，開展試掘進洞門密封失效、基坑漏水突涌、盾構(gòu)帶壓進倉等專項施工應(yīng)急演練5次，1000余人次參與，切實提高全員面對突發(fā)事件的應(yīng)急處置能力。為第一時間應(yīng)對突發(fā)險情，該項目部專門組建培養(yǎng)了一支40人的應(yīng)急搶險隊伍。

海底道盾構(gòu)施工面臨地質(zhì)條件復(fù)雜、水壓大、長距離硬巖掘進等難題，將穿越多處破碎帶和上軟下硬地層，最大水壓達0.94兆帕，最大埋深95米。該項目盾構(gòu)經(jīng)理陳宗凱說，在兩主線隧道之間設(shè)置了一條中間服務(wù)隧道，是為了滿足大交通量特長海底隧道的防災(zāi)救援、運營通風(fēng)和運營期間的隧道養(yǎng)護維修需要。

中間服務(wù)隧道通風(fēng)帶猶如巨龍在海底延伸（丁翔 攝）

長大隧道施工，加強通風(fēng)管理、實時監(jiān)測有毒有害氣體是重中之重。該陳宗凱介紹，目前主隧道和中間隧道共裝配有3臺大功率、高性能軸流風(fēng)機，通過3條柔性風(fēng)筒進行壓人式通風(fēng)，風(fēng)機全程采用變頻運行。同時，2臺盾構(gòu)機上配備有毒有害氣體自動監(jiān)測系統(tǒng)，煙霧感知、數(shù)據(jù)參數(shù)異常報警防護裝置等，對隧道內(nèi)空氣質(zhì)量和消防安全進行監(jiān)測預(yù)警，最大限度減輕災(zāi)害對施工安全的影響。

【編輯：金雨】